head_bg3

बातम्या

वाहन उत्सर्जन आणि इंधनाच्या वापरावर अधिक कठोर मानके लागू करण्याच्या आवश्यकतांमुळे संपूर्ण ऑटोमोटिव्ह उद्योग या सुधारणांची पूर्तता करत आहे.इंधनाचा वापर आणि एक्झॉस्ट उत्सर्जन कमी करण्यासाठी, ऑटोमोबाईलचे वजन कमी करणे ही पारंपारिक पद्धत आहे.त्यामुळे कास्ट आयर्नऐवजी अॅल्युमिनियम मिश्र धातु सिलिंडर ब्लॉक विकासाच्या ट्रेंडमध्ये विकसित झाला आहे.याव्यतिरिक्त, इंजिनमधील घर्षण कमी करून इंजिनची ज्वलन कार्यक्षमता लक्षणीयरीत्या सुधारली जाऊ शकते.त्यामुळे “सिलेंडर लाइनर लेस” या नवीन कार इंजिन तंत्रज्ञानाने अनेक कार उत्पादकांचे लक्ष वेधून घेतले आहे.

बातम्या

ऑटोमोटिव्ह इंजिन(चे) सिलिंडर लाइनर लेस तंत्रज्ञान थर्मल फवारणी तंत्रज्ञानाच्या परिचयाने पूर्ण झाले.थर्मल फवारणीचा वापर इंजिन ब्लॉक उत्पादन प्रक्रियेदरम्यान केला जातो.प्रीट्रीटेड अॅल्युमिनियम इंजिन सिलेंडर बोअरच्या पृष्ठभागावर स्प्रे लावला जातो.पारंपारिक कास्ट आयर्न सिलेंडर लाइनर बदलण्यासाठी स्प्रे लो-कार्बन मिश्र धातुच्या कोटिंगचा पोशाख प्रतिरोधक थर जोडतो.लाइनरशिवाय सिलेंडर ब्लॉक्सच्या प्रक्रियेमध्ये खालील एकूण सिस्टम घटक आणि अनुप्रयोग समाविष्ट आहेत:
● कास्टिंग
● सिलेंडर ब्लॉकला खडबडीत मशीनिंग
● सिलेंडरच्या बोअरला टेक्सचर-रफ करणे
● पृष्ठभाग आधीच गरम करणे
● थर्मल फवारणी
● मशीनिंग पूर्ण करा
● समाप्त honing
सिलेंडर लेस लाइनर तंत्रज्ञानाच्या मुख्य प्रक्रिया सिलेंडरच्या पृष्ठभागाच्या खडबडीत समाक्षीय पृष्ठभागांवर केल्या जातात (दोन सिलेंडर ज्यांच्या दंडगोलाकार पृष्ठभागांमध्ये दिलेल्या समतल वर्तुळांमधून जाणाऱ्या रेषा असतात आणि या समतलाला लंब असतात).हे याद्वारे लक्षात येते:

201706010401285983

पृष्ठभागाच्या रफनिंगच्या उद्देशाने पृष्ठभागाची रचना तयार करण्यासाठी पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ वाढवणे आवश्यक आहे जे कोटिंगला यांत्रिकरित्या सब्सट्रेटच्या पृष्ठभागाशी जोडले जाऊ शकते, लेपचे यांत्रिक दंश शक्ती सब्सट्रेटला वाढवते आणि पृष्ठभाग आणखी सक्रिय आणि वाढवते. साहित्य बंधनकारक शक्ती.ग्रिट ब्लास्टिंग, मेकॅनिकल रफिंग आणि हाय-प्रेशर वॉटर-जेट रफनिंग यांसारख्या विविध मार्गांनी पृष्ठभाग रफनिंग केले जाते.ग्रिट ब्लास्टिंग ही सर्वात सामान्यपणे वापरली जाणारी रफनिंग ट्रीटमेंट आहे आणि ती सर्व धातूच्या पृष्ठभागाच्या रफनिंगवर लागू होते.

सँडब्लास्टिंगनंतर धातूचे पृष्ठभाग स्वच्छ, खडबडीत आणि अत्यंत प्रतिक्रियाशील बनू शकतात.ही खडबडीत पृष्ठभाग फवारणी प्रक्रिया लागू करण्यापूर्वी तेलविरहित उच्च दाब कोरड्या हवेने स्वच्छ केली जाते.

रफिंग (सरफेस ऍक्टिव्हेशन) देखील मशीनच्या वापराने केले जाऊ शकते.आणि अशा प्रक्रिया आहेत ज्याद्वारे अॅल्युमिनियम पृष्ठभाग एका विशिष्ट समोच्च मध्ये आकारला जातो.हे सिंगल-एक्सिस मशीनिंग सेंटर आणि घातलेल्या कटिंग टूल्सच्या वापराद्वारे केले जाते.किफायतशीर दृष्टिकोनात वैशिष्ट्ये पूर्ण करण्यासाठी ही एक-वेळची प्रक्रिया आहे.जुन्या अत्यंत अपघर्षक कास्ट आयर्न सिलिंडरच्या बाबतीत, अत्याधिक टूल झीज आणि फाडणे हे आर्थिकदृष्ट्या अस्वीकार्य बनवते.

हाय-प्रेशर वॉटर जेट रफनिंग फक्त अॅल्युमिनियम सिलेंडरला लागू होते आणि कास्ट आयर्न सिलेंडरला लागू होत नाही.वॉटर जेट प्रक्रियेत महागडे अपघर्षक वापरत नाहीत.तथापि सब्सट्रेट पृष्ठभागावर द्रव जेटचा थेट वापर तेव्हाच केला जातो जेव्हा पृष्ठभाग कोरडा असतो.आणि तरीही पृष्ठभागावरील खडबडीतपणाचे मूल्य इतर प्रक्रियेच्या तुलनेत तुलनेने कमी आहे.

नॉन-सिलेंडर तंत्रज्ञानातील मुख्य प्रक्रिया म्हणून पृष्ठभागावर खडबडीत करणे थेट कोटिंगच्या बाँडिंग मजबुती आणि कोटिंग गुणधर्मांवर परिणाम करते.म्हणून, सिलेंडर कमी सिलेंडर ब्लॉक तंत्रज्ञानाचा वापर करताना पृष्ठभाग खडबडीत प्रक्रियेकडे लक्ष देणे महत्वाचे आहे.पृष्ठभागाचे सर्वोत्तम सक्रियकरण आणि उत्पादन कार्यक्षमता प्राप्त करण्यासाठी योग्य रफिंग पद्धतीची निवड महत्त्वपूर्ण आहे.


पोस्ट वेळ: मे-26-2021

  • मागील:
  • पुढे: